今天上国内的新浪,一个时速213的就上了首页,不明白啊.其实,我个人感觉,其实上200不是很难啊,俺那小破车,406,前一段时间,一个直道,俺试了试,轻松上200啊,噪音大了点,其实没啥啊.

上200不难 有种你在市区开200  或者在环城上  在或者在高速上一直保持200
那才叫厉害

速度上去不难 没人管比较难！！

小心驾照被吊销。

上200不难，上200还得上新闻头条比较难。。。。

上200在这边不难，国内的交通和路况有点困难，

楼主，上200不难，难的是几百公里如一秒的上200，只有几十年如一日的在市区里上200，那才是最难最难的啊www.revefrance.com
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PS：再给我两条鱼吧，一个不慎全军覆没啊

200简单 你敢在小巷子里面开200不???

200在德国的高速公路上确实不太难。

为什么偶觉得挺难？在德国到180就觉得恐怖，从来没座过200的车。tgv除外

上不了·····

200m/h  轻轻松松啊

200很容易。但是保持30分中以上就不容易了。。。手波的不清楚
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如果是自动波的车波箱油温升的太快而且油温很快超过90度。200的速度10分中就差不多超90度了。温度太高动力就会流掉。。。这时候就会形成波箱跟不上发动机了。或者説波箱带不动发动机提供更高的转速了。。l容易烧掉波箱或者是发动机。

通常170马力以下的车跑的特别辛苦和危险。.

波箱油温和发动机温度是不同的。.。

马力高的没有一点问题。 比如限速250的，你开200的话，半个小时也ok，没有问题。车就是为高速而制造的www.revefrance.com
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还有上200不难，快速的上200才难，比如楼主说的406，我不知道是什么排量，如果是2.0的话。需要很长的距离才上200.而马力大的话，一下就200了。我上次坐的RS6，路口起步，过了路口。。一看表已经110了。。。可怕。2.0的话最多50-60

引用:

原帖由 leonli 于 2008-10-2 17:21 发表
马力高的没有一点问题。 比如限速250的，你开200的话，半个小时也ok，没有问题。车就是为高速而制造的www.revefrance.com
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还有上200不难，快速的上200才难，比如楼主说的406，我不知道是什么排量，如果是2.0的话。需要很长的距离才上200.而马力大的 ...

的确,406加速性能一般,特别是从160到200这一段.我车子多少马力还真不知道,没注意. 10cv的sport版的,www.revefrance.com
抵挡加速应该说能凑合开把.