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国产运十二轻型飞机：不经意间已遍布第三世界(组图)

一组运十二[b]q#fp;IZ
(L)g/WS1BK(f
如此炎热的天气，先上两罐饮料[/b]
%S q G2P/v;`)]1] r 8v4Y$^!s4q'W6Nb6xE)M
[b]B-3829可乐机
7UGh2g-|*C N6E8s C
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Q&e8em*{[B [attach]973503[/attach]
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[/b][b]雪碧机 |zk"\a"Ho U

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gDo$D6nFN8@9l [attach]973504[/attach]
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I5~4m%T,M$Q!s N+a
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[/b]2ger.OVdgd{&y~

,co rXB&kC [align=right][[i] 本帖最后由 rosyhorse 于 2008-7-16 17:54 编辑 [/i]][/align]

[b]企图傍大机的B-3807
$g"[`)deF$g }6D'\d*?[
n ]3\(PrD
[attach]973510[/attach]^2a{i
cyA$M+G A

1y9G~5{}#DQW!h uR&kI_3wjn
[/b][b]最终被大机抛弃的B-3807
,{)L;rG]J[ Q i$Og4Rn;Z@+_

Z+E#H.Z5^F
}^@q'pl_3j? [attach]973511[/attach]q'qE@w;T'U/iA4G
YAL8u[jX
O g,yw5Ew[pP
[/b][b]防止闹事，被捆绑起来的3807
\!X
Z/x#]:CNk
/H&wG?+@Kv4FCa

t"|5e \Ng"dt9v ztYfx!e
[attach]973512[/attach]
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[/b][b]趁人不备逃走的B-3807
5g3k(NkeB -z x`0lmCF
,M$fw nO
[attach]973513[/attach]
PBhF5@bb$w `G)b%FR]| ~
h2D L~Xy](ZhX1r

f`w*v;`fQ6?D2F [/b]

[b]E型最直接的特征就是有四野浆
{6S*MAz9q3g
3[4g2[W%PX_s [attach]973514[/attach]9a3]4rv p

-bZU9Lz|

UHA7]&of9H [/b][b]加上了油挑子，据说可以增加四百多公里航程，但其载荷能力也相应降低了1XykH8u%}N
w4Fiv&_i;ME+M;t

5]RJK$n3vN qg [attach]973515[/attach]
7C*qa G XV a|_@HT
k9S

]j0t\3Z3RF{ `K9c
wgl*hJq [/b][b]出口小巴的gU{9E+jVT
QhGf ?Oo5r
9U H
O&v)c
[attach]973516[/attach]~t:_I X,| g
E M%L`'k

7Pj#e6jav8m
:}j N;SG [/b][b]出口老挝的
9X
iy#C1]+i8z D9i |}D/? pp~$a1Y

g3KRkJ}F2wU [attach]973517[/attach]0Xj4Uut!M

;A)p(Ig6N0V*oeS ks%M)u.Q

3v^+hY9Q+AFTe [/b][b]出口蒙古的
$|F_lUd,U &Al@LOm
5G_FO|+b
[attach]973518[/attach]EY7jj L
[/b]

[b]出口毛里塔尼亚的
9`(m$kbhXSg5J 0` n6l*C}Mi(c

];bQzB6|1z8R [attach]973527[/attach]x@(IqOfg
*_8ZC6d \$a6f

#j Att-[D9Y$r [/b][b]出口秘鲁的
L [I-a6Pq :u8W{ AZ
*}*Z6Qoe sj
[attach]973528[/attach]n:f;R6hdKH
'Tsc5Jz2}Hg

3`&tXx)mq$a:@.Z
\xZ8P3E3PL [/b][b]出口汤加的cX,S8m dh

e8m8`+s[@6~
*Y:Wn6b^2ck` [attach]973529[/attach]
q#r0P8m R,DU %lF8Bl*d7`5W%yq
0^X5dp nm"x}7t:\B,E

i"E3@3W cV z [/b][b]出口婓济的
-b8K?:t R ;U#d-GBr4o8oh
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[attach]973530[/attach]
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[/b][b]出口赞比亚的
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Bz4pd)@/Z [attach]973531[/attach].^Q7W9cy qt
[/b]

沙发:redface:+y1ld3WJ*W7r
Y7{@&Xy{~f']
这东西好，不但便宜养护费又低廉。
0X7U4y:Oe}6p4] 'CH-Da'm1^3|
第三世界国家囊中羞涩总不能用庞巴迪的吧。#Yu5Vuc{^JS m_h

a6YPe#T \(`vI!] [align=right][[i] 本帖最后由 tianyufr 于 2008-7-16 18:06 编辑 [/i]][/align]

[img]http://bbs.revefrance.com/attachment.php?aid=973515&noupdate=yes[/img]
Y,a z;Yx&J Ix
#^.p-cy8^T:Z 这个屁股后面的尾巴是虾米？:cool: \T.YKwq UlSv6L(b
#E$zC-~m
运12空中受油型？:sweat:

据说PP能加油

[quote]原帖由 [i]tianyufr[/i] 于 2008-7-16 18:09 发表 [url=http://bbs.revefrance.com/redirect.php?goto=findpost&pid=13068992&ptid=560593][img]http://bbs.revefrance.com/images/common/back.gif[/img][/url]
3hQ]B]LM [url=http://bbs.revefrance.com/attachment.php?aid=973515&noupdate=yes]http://bbs.revefrance.com/attachment.php?aid=973515&noupdate=yes[/url]
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7P0Xc:s j 这个屁股后面的尾巴是虾米？:cool: ]9u(GeA4p` p

Z4~%Nk#Y f~3XF 运12空中受油型？:sweat: [/quote] P-q0R W?;P+rE*G;Lf

+re Z,YR |+ebM 尾部那个装置估计是磁探测用的，这架B-3825就曾经在我国南方一些地区进行过探测。,r)eK]@/i
[attach]973583[/attach]

机身上的字是
f3rE,vA ? 中国 XXXX～～公司ulD3k6Z v
a7Cd#E
:confused:
`E1c-F[1W
#?.hF4knhSuY8x PS LW d*o_6R
找到了*L1R%MqSE{3];J
中国飞龙专业航空公司公司

回复 8F 的帖子

:rolleyes: 哦，学习了

[quote]原帖由 [i]U-boat[/i] 于 2008-7-16 18:37 发表 [url=http://bbs.revefrance.com/redirect.php?goto=findpost&pid=13069611&ptid=560593][img]http://bbs.revefrance.com/images/common/back.gif[/img][/url] sO(fi,kq:]
机身上的字是
Si1O5h;GO~G,|g 中国 XXXX～～公司z)VaBn
:confused:
$[+E2_.~r}^|l@
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]#l PS '`9nZ7u1t
找到了
$T8q-zb@ 中国飞龙专业航空公司公司 [/quote]
N$m&Dh\{^ 0m/kFuk%x
不觉得眼熟么？前一段内蒙古失事的那架飞机。。。。。。

[attach]973609[/attach]

[quote]原帖由 [i]rosyhorse[/i] 于 2008-7-16 18:42 发表 [url=http://bbs.revefrance.com/redirect.php?goto=findpost&pid=13069697&ptid=560593][img]http://bbs.revefrance.com/images/common/back.gif[/img][/url] h3{ Co$QX
;T\|/i-lX$k6Pq

HY,\1I4rSc"|;^ 不觉得眼熟么？前一段内蒙古失事的那架飞机。。。。。。 [/quote]
2~8Smt6i!_
w%C"^Lf,D&Z:I} 掉下的是3841

不过什么时候可以量产大飞机啊

[quote]原帖由 [i]U-boat[/i] 于 2008-7-16 18:47 发表 [url=http://bbs.revefrance.com/redirect.php?goto=findpost&pid=13069803&ptid=560593][img]http://bbs.revefrance.com/images/common/back.gif[/img][/url]$Ajb1XMsEeZ

Ed]
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K:D;Y4gi"~j-@ 掉下的是3841 [/quote]
/^KREW J;UR a:_TgX*o
呵呵，可能我们说的不是一个图罢，我说的是小猫引用的那张图，即3F的第二张。不是B-3841么？典型的3841的翼尖和机尾探测装置。参看下图。:Kr%{V"Q e@`
[attach]973660[/attach]k'og&M#j
[b]B-3841的翼尖装置[/b]*u
hbP2L

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K-g(E`
[attach]973661[/attach]
5t/ak5@P;b [b]B-3841的尾部装置[/b]

恩 呢
zD]M+O/J7l#M$`.A+~/U :biggrin:

回复 15F 的帖子

:frown: 这个黄沙漫天的景色很恐怖。

运-12的外销也不象宣传上那样的风光，相反哈飞的工程和市场人员对此充满了心酸。,Um9R7v.]+d5p
Y't#d:a3O Y@+V
由于国家政策限制，哈飞出口运-12，只能通过中国航空进出口公司实施。重要零部件(如发动机)的进口和飞机的整机出口必须由中航进代理，售后服务也必须通过中航进操作。这种不正常的市场营销关系，使得开始时较为顺利的运-12项目遇到不少困难。最突出的问题是外国客户对售后服务严重不满。埃及一家航空公司计划派一架运-12飞机前往邻国救灾，为此提出要求，希望中方派员检修该机已有的故障。由于层层关系，哈飞的维修人员的护照两个月都没办下来，办好的时候救灾已经结束了。零配件供应也很成问题，一些下属或供应零部件的企业已处于半停产状态，质量难以保障。但是由于体制和中航技的限制，哈飞不能找其他厂家顶替。最终哈飞横下一条心，走了一条或许被人称为“卖国”的路子，将运-12外嫁加拿大航空工业集团下属的熊猫公司。'{2F#N3g)C
p+r?(ze'~I0vx
加拿大航空公司从运-12研制之初，就开始就与哈飞合作，他们坚信运-12能在国际市场获得成功。当时加方向中方提供发动机和部分机载设备。但加方对中国的体制问题深感不可理解，由于哈飞不希望运-12就此庸碌医生，双方达成新的合作协议。协议规定，熊猫公司向哈飞公司购买200架“绿飞机”(即没有加装机载设备的空壳运-12)，在加拿大组装完工，以熊猫公司的名义出售。实际上这等于把运-12给卖了出去，比自己销售要亏了一笔。但由于体制的原因，哈飞只有这样做，才能使运-12绕过重重阻隔，在国际市场有所作为。f'g,F/B~+T#hHn@

)O7ke0a AV4\ 具体操作其实也很复杂。先由熊猫公司从加拿大把一个旧发动机运到哈尔滨，装到崭新的运-12上。然后这样的运-12飞到加拿大，在加拿大改装新的发动机和机载电子设备，重新喷漆，喷上熊猫品牌，由熊猫公司负责销售维修。熊猫公司由此拥有了份额最大的利润，同时避免了10年研制、市场认证的周期。没有了研制费用，卖一架，赚足一架的钱。在加拿大增装新发动机和机载设备，使得他们能以国产化率超过50%，从而享受加拿大政府的优惠贷款和税收政策。而哈飞方面，卖绿飞机，符合中国“绿飞机可以开展国外合作”的管理政策，绕过了国内销售和售后服务的壁垒，从而使得运-12得到了最大的成功，当然也分享了一份利润。下图为斯里兰卡的运-12。

这个能勉强叫运X~~:confused: 都是赔本送出去的吧？？

东北网2008年4月5日讯 记者日前从哈尔滨飞机工业集团有限责任公司获悉，该公司今年计划完成一架Y12F静力试验飞机的总装，这款哈飞最新研制的客机将整机亮相。

G.P%q:y
fM
5z0^/WvK^5H&t&m 　　据介绍，Y12F飞机是哈飞采用先进技术研发的新一代通用/支线涡桨飞机，能够乘坐19名旅客并满足散装装载，可用于海洋监测、航拍航测、遥感、物探、空投空降等长航时通航作业。该机拥有大容量的机身设计和良好的短距起降性能，采用最先进的综合航电系统，人机界面好，乘坐舒适，巡航速度快，商载重量比高，满油与满载航程长，使用成本低，具有较强的市场竞争力。r"ynzxS C3~%k
t[9j7d`1l}
　　据了解，在Y12F研制过程中，哈飞创新思路和研制流程，将可靠性设计贯穿于整个设计过程，提高了飞机的安全性。同时，通过流体力学计算等先进手段，使飞机起飞重量从原机型的7.7吨提高到8.4吨，商载从2.7吨提高到3吨。
;u5R5i_5bT #^)UcA,D}D
;y7i%H@"m7k0do0E+b
哈尔滨飞机工业集团负责研制涡桨多用途运输机运12F，计划于2008年首飞。除了名字，该机和运12的早期型号其实关系不大。,TO"O ~0td
+^pk
L:h2K)?
　　“2002年项目最初的时侯本来只打算在运12基础上进行改进，”项目总师黄岭才(音)说。“但是客户要求更大的航程，续航力和业载。所以我们决定从头重新设计。”$M$eqx2E5}
v*[.@h%Y-Z0zte ~
　　和其他同级别飞机一样，该型号除可以作为19座支线客机或者轻型货机使用，还可以改装用于天气监视，航测航拍等。哈飞还演示了其军事用途。与该机大小类似的西方同类飞机是西班牙制造的EASA CASA C-212。但是运12F在航程上更胜一筹，并且飞得更快。
q"Z!W1Kw^9D v#eA j,IM&D/~4Y
h c0x'sP-In @
　哈飞说运12F于同级飞机中首次采用损伤容限结构设计。黄总也认为这是设计上取得的一大技术成就。K^/?2bS:D,NM2XB9@

.e%j'Gm0lK!iP)xw 　　包括方向舵，升降舵，副翼在内，复合材料占到全机7-10%的面积。fr(e^c LkX5I

Yv+Y(V5A
　　对哈飞最具意义的成就则在于设计上广范运用计算流体力学。黄总说应用计算流体力学取得的成果远远好于预期。因为以前从来没有如此大范围地运用过这项技术，初始的性能评估有意地采用了保守的估计。但是到了风洞试验阶段，发现几乎完全符合计算值。因此更放心地提高了飞机设计性能。最大速度从450公里/小时提高到了482公里/小时。起飞总重从7.7吨提高到8.4吨。
m3E0M*HiV@A :] WS$Q/~V
　　哈飞期望包括出口在内可以售出400架运12F。目前单机价格在450万美元。
5yk^$U A y,f
0B3_p9U(IB4|3aC 　　该项目今年通过了初步评审。首飞定于2008年8月。2009年获得国内取证。这之后18个月取得FAA适航证。早期的运12取得过FAA证书。
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aE-qC6[$cO 　　该机是按照中国民用航空规章23部和美国FAR23部设计的。机体结构设计寿命5万飞行小时，或者6万起落，大修间隔6000飞行小时。勤务可用率保证99%。*AQSD*f FM{

!I6L2wS"C 　　和ARJ21一样，运12F的主要系统采用了西方承包商。发动机是普惠加拿大(Pratt & Whitney Canada) PT6A-65B - 大修间隔6000小时，驾驶舱围绕霍尼维尔(Honeywell)的Apex系统进行设计，螺旋桨由美国的Hartzell负责提供，哈飞自己负责起落架部分。 d,_,x;ht0eZ?

({kWo(X%r;~ 　　对运12F和运12IV型作个比较，可以看出25年间中国通用航空设计领域取得的进步。运12IV也是装用了PT6A发动机的型号。
3Zm7u!e[]o&c )M2GZ N9C)y
　　总重增加48%的基础上，运12F的业载增加了51%, 达到3吨；远程巡航速度提高了44%，达到375公里/小时；航程增大了137%，可以载19名乘客飞行1540公里；起飞滑跑距离从490米增加到了 575米，但是对场地的要求没有变化，因为着陆距离还保持在630米没变。;m%L2m\A5j$dUc x
,}ZB7XB
　　运12F可以装运3个LD3型集装箱，运12的原型则做不到。.a q4KP8N
:Qmg)^#]
　　最显著的外形改变则在于，运12F是内部悬臂式机翼。而运12原型则需要外部支撑。还有就是新的运12起落架可以收放。5vf~&Kbb

$G\&t1oi,Y 　　哈飞声称业载/最大起飞重量比很高，达35.7%。相比之下C-212在这方面稍好一点，是36.4%。OB)F)J2pkhf W
i{,q+~7sZF
　　运12F仍然是非增压机舱。但是增压型的改型也在计划之中。

[quote]原帖由 [i]Napoleon_de_Cai[/i] 于 2008-7-16 23:17 发表 [url=http://bbs.revefrance.com/redirect.php?goto=findpost&pid=13076115&ptid=560593][img]http://bbs.revefrance.com/images/common/back.gif[/img][/url]5I j:eeHra
这个能勉强叫运X~~:confused: 都是赔本送出去的吧？？ [/quote]还是有得赚的，因为不需要负担售后