tinono 2008-6-28 03:59
请教一个润滑油问题
今天差点就将颜色很好看的机油加到发动机里去了$]0TK*WJ3I4zx
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后来友人指正那是加给方向盘的（估计是助力转向方面的）n ~ j;vQN G!b
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这里好奇 汽车除了发动机和方向盘还有哪些部件需要加机油的
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希望前辈指点 免得以后发错 如果将机油加错地方后果是否很严重？p/h&D4i9m4G(f,p.W
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谢谢:11700:/Y:E,] Gm y"B
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[align=right][[i] 本帖最后由 tinono 于 2008-6-30 00:24 编辑 [/i]][/align]
sum 2008-6-28 09:01
汽车内需使用液体润滑油的部件为: 发动机、变速箱及助力转向等。
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而各部件均有特定的润滑油，而润滑油本身也分别有不同的抗温度和添加剂。})I@5`Am\9g3b
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发动机机油常用的有: 0W30; 5W40; 10W40; 15W40; 20W50等，相互间不能混加。
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变速箱油有自动档与手动档之分，常用的有: 75W90; 80W90; 85W90等，相互间也不能混加。
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助力转向油与自动档变速箱油同用。Iv.M vl.mB @ C.a
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另外需添加的还有刹车系统的压力油和冷却系统的冷却液，刹车油分有: DOT 3; DOT 4; DOT 5等，一般在加液壶的盖子上有注明，相互间不能混加。7h t9`3C Vu+Z ~0e
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冷却液分有: 蓝色; 绿色; 黃色; 红色，相互间也不能混加，而现代的铝合金发动机只能加红色的。
风中盗墓 2008-6-28 16:24
走出机油误区：只选对的不选贵的
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“机油”是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其具体作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用，所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命。T PV%P V e;f;?
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市场上机油种类繁多，车主挑选时应只选对的不选贵的。o$g(n1l uc
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机油的分类2D$}z;][P(f S+r
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机油因其基础油不同所以有矿物油、半合成油及全合成油之分。
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前几年，矿物油曾以其经济的价格和较强的通用性在国内被广为使用，但近些年由于高科技的应用以及缸体制造技术的提升，所以基本上只有一些中低档车才仍旧使用矿物油，在中、高档车的行列，全合成油早已被列为标配。
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全合成油比一般的矿物油具有更高的黏度指数，同样的油膜指标，合成油可用较低的黏度就可达到，而矿物油就需用相对于全合成油较浓的黏度才能达到。而且全合成油随温度转变而产生的黏度变化很小，因此在高温及严寒情况下，更能维持适当的黏度，给发动机提供适当的保护。在相同的工作环境里，全合成油的使用期限也比矿物油长很多。
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但是全合成机油不一定能用在所有车上，全合成机油在高温的工作环境下渗透性极佳，所以老车和低档车不宜使用，老车的缸体由于磨损较大（而低档车则是制造过程中的缸体间隙本身就比较大），所以用全合成机油有可能会造成渗漏，从而发生烧机油、积碳过多等现象。
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正确的选用机油品种十分重要，特别是在寒冷的北方，冬季的低温会使机油的黏度变稠，这也是有时早晨着车发动机抖动厉害（油泵难以正常抽油造成）的主要原因。
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黏度等级与质量等级
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黏度等级：机油的黏度等级分类基于其黏度数值，有着国际统一的标准。SAE就是以“美国汽车工程师协会”为标准制定的行业标准。
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黏度指数的含义：“W”表示多级机油，是适用温度范围较大的机油，其黏度可以在一定的范围内调节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少引擎进行的阻力和磨损。
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字母W前的数值代表低温下机油的黏度，低黏度机油有利于冷启动；无字母的数值表示高温下的机油黏度，也就是高温下油品润滑能力的表现。 }x.J+qA
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SAE编制表示的是该种机油在极冷和极热环境下的黏度特性，并不代表机油质量的好坏，要知道机油的品质如何，则还要参考API（美国石油协会）的品质编制。
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质量等级：API品质编制分为汽油和柴油两种，其中汽油API品质编制一般分为SA、SB……SJ九个等级。SA等级品质较低，已淘汰出市场，SJ目前等级品质最高，现在市面上出售的机油大都在SG等级以上；柴油API品质也被分为CA至CG七个等级。
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不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗；但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损。E0L | R4x1}L+s
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对于大部分车来说，品质级别当然高些显然能对发动机提供更多保护，但关于SAE（黏度等级）的选择，则必须要结合自己的驾车风格、所处环境和车辆性能等因素。例如经常喜欢高转速换挡飙车的人，长时间高速运转会使发动机的工作温度居高不下，这类车主最好选用较耐热的机油，如SAE15W-50、SAE10W-40等能达到更好的散热效果；而若车辆长期处于较冷的工作环境，由于低温下机油本身的黏度就较高，则可以考虑用一些较稀的机油，如SAE5W-30等。:W
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机油不可混加
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一般车主手册上的对机油品质要求已有定论，并且不同的车系由于设计风格不同所以对机油的要求也各有不同，建议车主最好到原厂更换厂家所配给的油品。如果自己更换了非原厂的机油出现机械故障后，厂家可能会不与赔偿。 [.UMLb@
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不同厂商生产的机油绝对不可混加，因为各厂家研制油品时都会添加抗磨剂、防氧化剂等添加物，这些不同厂家生产的添加物混在一起有可能引起化学反应，令机油失效。而同一厂家生产的，但级别不同的机油也不能混加。9\o4k1Q1fv z"h7[5f
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按时换油
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一般半合成或矿物油的更换周期以5000-7500公里为一周期，全合成的油可以到8000-10000 公里时再更换，每次换机油时应一并更换机油滤清器。过早地更换机油会造成不必要的浪费，而延长换油时机则会造成发动机早期磨损和积碳产生，油品也会随时增加而氧化失效。tK4G6E0O
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新车及刚刚大修完的车辆最好在2500公里左右时就更换机油，这样有利于更好地清除发动机在磨合期内产生的金属碎屑。
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加注机油时，要注意机油的量不可太多或太少，应在油尺的“低”位与“满”位之间，油面过低会导致油压不足；油量太满则会增加曲轴连杆的运转阻力，并加快燃烧室积碳的形成。（张 迪）
tinono 2008-6-29 23:15
谢谢 很全面
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对润滑原理又有新了解6F1RM5|T,K2M
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收藏
dyang 2008-6-30 20:23
[quote]原帖由 [i]sum[/i] 于 2008-6-28 10:01 发表 [url=http://bbs.revefrance.com/redirect.php?goto=findpost&pid=12658043&ptid=542386][img]http://bbs.revefrance.com/images/common/back.gif[/img][/url]
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汽车内需使用液体润滑油的部件为: 发动机、变速箱及助力转向等。T8sg"pKu
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而各部件均有特定的润滑油，而润滑油本身也分别有不同的抗温度和添加剂。
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发动机机油常用的有: 0W30; 5W40; 10W40; 15W40; 20W50等，相互间不能混加。
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nnd 昨天刚加了机油
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也不清楚前任车主加的是什么油 有必要做一次vidange 吗
