chenherr 2006-8-31 20:27
世界上最早的汽车
l770年法国人尼古拉斯古诺
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汽车诞生之前 马车就是人类最好的陆上交通工具。l770年法国人尼古拉斯古诺(1725一1804)将蒸汽机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板车 这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。
LotusBleu 2006-8-31 20:52
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[color=#660000]1769年，瑞士军官普兰捷尔[/color]
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1769年，瑞士军官普兰捷尔也造出一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车干是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。
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[color=#660000] 1860年 法国人艾蒂安．勒努瓦[/color]
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1860年 法国人艾蒂安．勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。
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[color=#660000] 1885年德国工程师卡尔．奔驰[/color]
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1885年德国工程师卡尔．奔驰(1844一 l929)在曼海姆制成一顾装有0.85马力汽油机的三轮车。德国另一位工程师戈特利布．戴姆勒(1834一l900)年)也同时选出了一辆用 1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。 他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者，1886中1月29日也被公认为汽车的诞生日。 [align=CENTER]2W0M6I X'Z
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LotusBleu 2006-8-31 20:53
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[align=CENTER][u][color=#660000][b] 马车型汽车[/b][/color][/u]
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[color=#660000] [/color] 从l9世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽车制造公司除戴姆勒和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公司外，还有美国的福特公司、英国的罗尔斯罗 伊斯公司、法国的标致和雪铁龙公司、意大利的菲亚特公司等。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型。因此当时人们把汽车称为无马的“马车”。 8U;JQ,s `g5d
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1890年德国奔驰公司生产的维洛牌车首先开始采用橡胶充气轮胎。维洛牌小客车(1894年) (VELO)是奔驰公司初期著名的小客车。 [align=CENTER][IMG]http://www.t66t.com/jsy/cmzx/image/jiashi2-1.jpg[/IMG][/align] z;`qck&S8h
l889年法国的标致研制成功齿轮变速器、差速器，并在1891年首先采园前置发动机后轮驱动。1891年摩擦片式离合器也在法国开发成功。 A(\`J0oH)V {%q#R
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1898年法国的雷诺l号车 采用密闭箱式变速器、万向节传动轴和中齿轮主减速器。l902年法国的狄第安采用了流传至今的狄第安后桥半独立悬梁。由于法国人的不断改进使早期汽车的性 能大大提高。其次德国在1893年发明了化油器，1896年英国首先采用石棉制动片和方向盘等，也为汽车的改进作出了贡献。美国农民出身的亨利．福特 (1863-l947年)，在1896年选出第一辆福特车。1908年福特公司开始生产一种“T”型汽车以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受 到欢迎并以产量之高而著称于世。福特还首先采用“流水作业”。 大大提高了劳动生产率 并为今天的汽车生产所继承。
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LotusBleu 2006-8-31 20:53
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[align=CENTER][u][color=#660000][b] 箱型汽车[/b][/color][/u]
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[color=#660000] [/color] 马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915中生产出一种新型的福特T型车，这种车的车室部分很象一只大箱子并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。(r/T `q Wy u/?8R
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[align=CENTER][IMG]http://www.t66t.com/jsy/cmzx/image/jiashi3-1.jpg[/IMG][/align]
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早期的箱型汽车以美国的福特T型车最为著名，年产量达到30多万辆，占美国汽车总产量的70%-80%。 [align=CENTER][IMG]http://www.t66t.com/jsy/cmzx/image/jiashi3-2.jpg[/IMG][/align]@9EM(p6T*YU;U
美国通用汽车公司的雪佛莱部看准用户多样化的要求，于1928年制造出在散热器罩、发动机通风口和轮罩上增加豪华装饰的汽车从而博得了用户的欢迎。 | ne p-s YCR(m
随着生活节奏的加快，人们对车速的要求也越来越高。要想使汽车跑得快，有两条主要途径，一是增大功率 二是减小空气阻力。因此人们开始降低车的高度减小空气阻力。随着车顶高度的降低，前窗玻璃不断变窄，影晌前方的视野，乘员感到十分憋闷。后来放弃了降低高度提高速度的办法， 转而通过提高功率的办法来克服空气的阻力。这样一来，发动机由单缸变成四缸、六缸、八缸，而且气缸是一列排开的，因而发动机罩也随之变长。典型的例子就是意大利 1931年生产的阿尔法．罗密欧牌汽车的外型。 G2d QCSx
[IMG]http://www.t66t.com/jsy/cmzx/image/jiashi3-3.jpg[/IMG] 作为高速车来讲。箱型汽车是不够理想，因为它的阻力大，大大妨碍了汽车前进的速度。所以人们又开始研究一种新的车型-流线型汽车。
LotusBleu 2006-8-31 20:54
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[u][color=#660000][b] 甲壳虫型汽车[/b][/color][/u]
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[color=#660000] [/color]l934 年美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。1936年福特公司在“气流”的基础上，加以精练并吸收商品学要素研制成功林肯和 风牌流线型小客车。此车散热器罩很精练并具有动感俯视整个车身呈纺锤形很有特色。受其影晌以后出现的流线型汽车有1937年的福特V8型、1937年的菲 亚特和1955年的雪铁龙等。
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[align=CENTER][IMG]http://www.t66t.com/jsy/cmzx/image/jiashi4-1.jpg[/IMG] [/align]
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流线型车身的大量生产是从德国的“大众”开始的。1933年德国的独裁者希特勒要求波尔舍(1875— l951年)设计一种大众化的汽车，波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。
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[align=CENTER][IMG]http://www.t66t.com/jsy/cmzx/image/jiashi4-2.jpg[/IMG] [/align],y c@$wMJ"NS7`
波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处成为同类车中之王。甲壳虫也成为该车的代名词。由于第二次世界大战的原因，甲壳虫型汽车直到l949才真正大批量生产，并开始畅销世界各地，同时以一种车型累计生产超过二千万辆的记录而著称于世。
LotusBleu 2006-8-31 20:54
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[u][color=#660000][b] 船型汽车[/b][/color][/u]
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[color=#660000] [/color] 美国福特公司经过几年的努力于1949中推出具有历史意义的新型的福特V8型汽车。
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[IMG]http://www.t66t.com/jsy/cmzx/image/jiashi5-1.jpg[/IMG] 这种车型改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩溶于一体，大灯和散热器罩也形成整体，车身两侧形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很象一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。Z[ z8b GZ}k
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整个造型很象一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”福特 V8型汽车的成功， 不仅仅在外形上有所突破，而且还首先把人体工程学应用在汽车的设计上。强调以人为主体的设计思想也就是让设计师置身于驾驶员及至乘员的位置，来设计便于操 纵、乘坐舒适的汽车。
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[IMG]http://www.t66t.com/jsy/cmzx/image/jiashi5-2.jpg[/IMG] 船型汽车不论从外形上还是从性能上来看都优干甲壳虫型汽车，并且还解决了甲壳虫型汽车对横风不稳定的问题。这是因为船型车发动机前置。 1x Wqhc;MR0| FVi3C D#?
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汽车重心相对前移，而且加大了行李舱，使风压中心位于汽车重心之后的缘故，所以遇到横风就不会摇头摆尾。从五十年代开始一直到现在，不论是美国还是欧亚大陆不管是大型车或看是中、小型车都采用了船型车身。从而使船型造型成为世界上数量最多的一种车型。
LotusBleu 2006-8-31 20:54
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[u][color=#660000][b] 鱼型汽车[/b][/color][/u]
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船型汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯状，在高速时会产生较强的空气涡流。为了克服这一缺陷人们把船型车的后窗玻璃逐渐倾斜 倾斜的极限即成为斜背式。由于斜背式汽车的背部象鱼的脊背，所以这类车称为“鱼型汽车”。[IMG]http://www.t66t.com/jsy/cmzx/image/jiashi6-1.jpg[/IMG]
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鱼型汽车和甲壳虫型汽车光从背部来看很相近但仔细观察可以看出鱼型汽车的背部和地面的角度比较小尾部较长围绕车身的气流也比较平顺，涡流阻力也较小。另外 鱼型汽车基本上保留了船型汽车的长处，车室宽大，视野开阔，舒适性也好另外鱼型汽车还增大了行李舱的容积。最初的鱼型车是美国1952年生产的别克牌小客 车。1964年美国的克莱斯勒顺风牌和1965年的福特野马牌都采用了鱼型造型。自顺风牌以后世界各国逐渐主产鱼型汽车；鱼型汽车存在的缺点：由干鱼型车 后窗玻璃倾斜太甚，面积增加两倍强度下降，产生结构上的缺陷。鱼型车还有一个潜在的重大缺点就是对横风的不稳定性。鱼型车发动机前置车身重心相对前移，一 般来讲横风的风压中心和车身重心接近。但由干鱼型车的造型关系在高速时会产生一种升力使车轮附着力减小，从而抵挡不佳横风的吹袭，发生偏离的危险。鱼型车 的这一缺点人们想了很多办法加以克服，例如人们在鱼型车的尾部安上一只翘翘的“鸭尾” 以克服一部分扬力，这便是“鱼型鸭尾”式车型。
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[u][color=#660000][b] 汽车旅馆的由来[/b][/color][/u]
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1923年，美国加利福尼亚州一位名叫哈利·埃利奥特的商人因生意繁忙经常驱车行驶在圣迭戈至旧金山之间的国家公路上。一次他看着道路上行驶着的旅行汽 车，突发奇想，这些汽车中的旅客有很多是长途旅行的，而沿途中旅客却没有停车休息的地方。带着这个想法，埃利奥特拜访了建筑设计师阿萨·海因曼，请他设计 一幢汽车旅客客栈。1924年春，由阿萨·海因曼设计的具有西班牙古典样式的汽车旅客客栈开始动工。1925年冬季，客栈在奥比斯竣工并挂牌营业，吸引了 不少路过的汽车驾驶员和游客来此投宿，这便是世界上最早的汽车旅馆。由于汽车旅馆设在交通流量大的黄金地段，一天来此投宿的汽车有几十辆，给埃利奥特带来 可观的营业收入。ty kw*d%zA
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[u][color=#660000][b] 奔驰汽车公司改变轿车的命名的规则 [/b][/color][/u] bZ
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[IMG]http://www.t66t.com/jsy/cmzx/image/jiashi8-2.jpg[/IMG]梅 塞德斯－奔驰(Mercedes-Benz)汽车公司是德国一家专门生产豪华轿车的公司。在过去，各种车型的名称，基本上是用其发动机排量的大小及代表车 身规格的字母来示的。从1994年开始，该公司简化了轿车命名，新的命名方法把所有轿车都分为三个等级，这三个等级分別是："Ｃ"代表紧凑型轿车；"Ｅ" 代表中等尺寸，官员乘坐的轿车；"Ｓ"代表最大型，最豪华的轿車，并将代表等级的字母放在前面，表示排量的数字放在后边。 x ] m4H8\*z I
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过去的命名方法有许多以人难以理解的內容如"300SE""300"代表发动机排量为3.0公升，"Ｓ"代表Ｓ級的轿车，"Ｅ"是德语中表示燃油喷射的意 思。"300SE"型车在1992年换用了排量为3.2公升的发动机，但从该车的名称中却没有反映出来。奔驰公司生产的裝有汽油发动机的轿车，发动机上都 有燃油喷射系统，所以再用"Ｅ"表示就没有多大的意义了。另外，"Ｓ"的含义也不单一，如"SL"代表双人座敞篷跑车，这里的"S"就不代表轿车的等级 了。所以原先的装有汽油发动机的中档轿车"300E"，改名为"E300"。而大型"Ｓ"的"300SE"则改名为"S320"，表示此车安装了3.2公 升的发动机。
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奔驰的命名方法还把车型中的其他字母去掉，如"CE"两门轿车和"SEC"Ｓ级两门轿车。但"SL"双人座跑车还继续使用，如"SL500"。装有柴油机 的轿车，原先用字母"Ｄ"表示，如"300D"型轿车，新方法改用"Diesel"这个词来表示，如"300Diesel"。[IMG]http://www.t66t.com/jsy/cmzx/image/jiashi8-3.jpg[/IMG]L{J0l sq
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德国奔驰汽车公司生产的汽车在商标上分为"梅塞德斯．奔驰"和"戴姆勒．奔驰"。因为德国的卡尔．本茨和戈特利布．戴姆勒，这两位闻名世界的汽车发明家合 作，于1926年成立了戴姆勒－奔驰汽车公司后生产的汽车，在相当长的时间里一直沿用"戴姆勒．奔驰"的商标。1901年，该公司生产出第一辆以"梅塞德 斯"命名的汽车。1989年，戴姆勒－奔馳公司已成为一家很大的集团控股公司，下设四家子公司，梅塞德斯－奔驰汽车股份公司是其中最大的子公司，其余三家 子公司分別是德国宇航公司、电子电器公司和国际服务公司。由此梅塞德斯－奔驰汽车股份公司生产的汽车开始启用"梅塞德斯．奔驰"商标，戴姆勒－奔驰公司不 再是单纯汽车公司了。 Jg.Q0^Kz.a r
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胡乱转一些~~~~~~~
zhangxiangyu 2008-7-2 03:42
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